টায়ার কিলার

একবার স্পাইকগুলির সাথে যোগাযোগ করা হলে, টায়ার ডিফ্লেশন সাধারণত অবিলম্বে শুরু হয় এবং বেশিরভাগ যানবাহন গতি এবং রাস্তার অবস্থার উপর নির্ভর করে একটি ছোট ঘূর্ণায়মান দূরত্বের মধ্যে কার্যকর গতিশীলতা হারাবে।

হ্যাঁ। স্পাইক বেল্ট পরিদর্শন এবং সোজা করার পরে (যদি প্রয়োজন হয়), ডিভাইসটিকে একাধিকবার পুনরায় স্থাপন করা যেতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত স্পাইক বা রাবার রিং পৃথকভাবে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে।

এটি অ্যাসফল্ট বা কংক্রিটের রাস্তার মতো সমতল এবং স্থিতিশীল পৃষ্ঠগুলিতে সর্বোত্তম কার্য সম্পাদন করে। অসম স্থল স্থাপনার মসৃণতা এবং স্পাইক যোগাযোগের দক্ষতাকে প্রভাবিত করতে পারে।

হ্যাঁ, রিমোট কন্ট্রোল একটি নিরাপদ দূরত্ব থেকে অপারেশন করার অনুমতি দেয়। যাইহোক, অপারেটরদের অবশ্যই গাড়ির বাধার দিকে দাঁড়ানো এড়াতে হবে এবং একটি নিরাপত্তা বাফার জোন বজায় রাখতে হবে।